Uitsluitend te koop als set. ATTENTIE: de H0m (meterspoor) motorwagen heeft geen aandrijving!
NZH A451 – A459 motorwagens Amsterdam-Zandvoort
De Budapesters, serie A451 - A459, waarvan op de smalspoorlijn Amsterdam Spui - Zandvoort aan Zee uiteindelijk negen motor- en zestien aanhangwagens hebben gereden, werden in 1924/26 gebouwd door wagonfabriek Ganz & Co - Danubius te Budapest. Het waren de zwaarste, krachtigste en snelste elektrische trams die in Nederland hebben gereden: de motorwagens wogen ruim 36,5 ton, hadden vier motoren van 100 of 125 pk en met twee aanhangwagens een maximum snelheid van circa 85 km/h. Hetzelfde type trams reed als serie A400/B400 op het NZH normaalspoornet rond Leiden.
De concessie voor de lijn Haarlem - Amsterdam was in 1904 voor vijftig jaar verleend en liep in oktober 1954 af. De NZH wilde de lijn Amsterdam-Zandvoort (als enige tramlijn) handhaven en had al met de Haarlemse fabrikant Beijnes afspraken gemaakt over nieuw te leveren gelede trams. Maar de gemeente Amsterdam was uitsluitend bereid om een nieuwe concessie te verlenen als het beginpunt zou worden verplaatst van het Spui naar de Marnixstraat. De NZH vond dat beginpunt, buiten het centrum, dermate onaantrekkelijk, dat ze besloot ook deze tramdienst op te heffen. De NZH kreeg nog drie jaar respijt om de omschakeling te kunnen voorbereiden.
Bron: Tramarchief.nl
Model
Philotrain heeft onder catalogusnummer 870/34 een serie gedetailleerde handvervaardigde messing modellen op de markt gebracht van de series A400 en A450. De bijbehorende aanhangwagens B400/B450 zijn tegelijkertijd onder catalogusnummer 870/35 verschenen.